【亀山７座】錫杖ヶ岳(676m)

今回は久しぶりに亀山７座 です。以前のブログを見返しましたが、仙ヶ岳(961m)には2020年11月に、三子山(568m,みつごやま)、四方草山(667m,しおそやま)、臼杵岳(697m,うすきねがたけ)には2021年6月に登っています。野登山は仙ヶ岳登山の際にかすめているけれど頂上は踏んでいないようです。

今回は亀山７座の最南の錫杖ヶ岳(676m)に登ります。これを登ると７座のうち５座登ったことになるわけです。

鈴鹿セブンマウンテンは全部登りましたが、地理的に鈴鹿は石灰岩質で亀山は花崗岩質になっています。全般的に鈴鹿の方が標高は高いのですが、硬質の花崗岩のおかげで亀山のほうが岩場が多くて難所が多いです。過去のブログを見返しましたが、踏破済みの４座もザレ場、キレット、ヤセ尾根が多かった。

錫杖ヶ岳の登山口(加太向井(かぶとむかい)駐車場)は京都方面からは新名神と名阪国道を組み合わせれば意外なほどすぐに行けます。

頂上にあった説明板によれば、錫杖ヶ岳は地元では「雀頭(じゃくとう)」と呼ばれていたが、修験者からは「錫杖」と呼ばれるようになったと書いてある。干ばつ時には雨乞の儀式も行われて大正時代の干ばつ時にも儀式があったそうな。

錫杖も孔雀の頭も丸く、錫杖ヶ岳の山頂の形もGoogle Earthで眺めてみたけれど際立った特徴は見当たりません。

今回の錫杖ヶ岳の登山ルートです。加太向井(かぶとむかい)駐車場の登山口から南東に進み安濃川(あのうがわ)に抜ける沢沿いの道の途中にある柚之子峠で東の尾根道に入って頂上へ進みます。

登山ルートは短く約４ｋｍで行動時間は３時間弱、累積標高は４３０ｍでした。とは言え、亀山７座に名を連ねているだけあり頂上付近にはクサリ場が連続していて、初心者一人登山だとちょっとどうかな？といったところです。

名阪国道の向井ICを国道２４号に降りたところから林道に入り５分ほど走ったところに加太向井駐車場があります。舗装されていて比較的走りやすい道です。

駐車場は駐車スペースといったところです。平日の朝だったので筆者の車が一番乗りでした。登山口ですでに標高２５０ｍほどあります。

駐車場横の登山届ポストの横に注意書きがあり、４ヵ月前に車上荒らしがあったと書いてあります。複数台やられたようです。こういうのが増えてくると安心して登山を楽しむことも出来なくなります。困りましたねぇ。

柚子之木峠までの道は沢道ですが良く整備されて勾配も緩やかなのでとても歩きやすいです。頂上までの距離が１０等分されいて標識が立っています。７番目くらいから大変になってくる。

柚子之木峠(３９０m）。錫杖ヶ岳と反対方向に少しいくと「柚子之木の頭」という名前のミニピーク(４５７ｍ)があります。ちなみに柚子の木らしいものは見当たりません。

柚子之木峠から尾根道になりますが割とヤセています。

かなりの勾配。ちなみに今回は海の景色好きの相棒と来ています。ここの頂上は伊勢湾が見えるので来ました。

花崗岩質の山らしく土壌が薄いので木の根が地表にしがみついています。歩きにくい反面、這い上がる時につかめるのが便利です。

９番目まできました。このあたりから激しい急勾配になります。階段が設置されているのが人気の山なんだなと思います。

さあ、クサリ場がでてきましたよ。

クサリ場は気を遣いますが、石鎚山のように足元が見えなかったり足を引っかける場所がなかったりすることはないので、ゆっくり登れば何らコワイことはありません。

登山口から１時間と少々で頂上に到着。亀山登山のなかでは楽勝でした。

伊勢湾の景色。天気はいいのですがちょっとガスっているのが残念。右手に見えるのが錫杖湖です。安濃(あのう)ダムのダム湖です。錫杖ヶ岳では大正時代まで干ばつのときは雨乞いの儀式が行われていただけあって安濃(あのう)ダムは昭和末に農業用水の確保を目的に建造されました。

滋賀に向かって亀山市方面の景色。

ヘリコプターが飛んでいた。白地に赤で救助用かなと思い調べてみると、どうやら空飛ぶ車の実証実験をしているようです。

こちらのサイトによると三重県が、中部国際空港を起点に将来的に空飛ぶ車で観光地にツアー客を短時間に飛ばすことを考えているようです。便利なんだろうけど、CO2的にはかなり最悪なやり方だなぁ。

（写真：朝日航洋株式会社のサイトより）

北方向の景色です。ＡＲヤマナビで山を同定してみました。亀山７座で登った仙ヶ岳や鈴鹿の山々も見えます。

天気が良ければ御嶽山も見えるはずなんだけどガスに隠されてしまいました。

頂上で早めのランチを食べたあとは約１時間で下山、まだお昼だったので少し車で走ってモクモクファームで温泉に入り、蕎麦とノンアルビールを飲んで帰りました。

【西国街道】（午前中秋芳洞観光）、厚東駅、船木宿、厚狭(あさ)宿(厚狭駅)

 西国街道の富海宿から厚狭(あさ)宿までの旅です（２日目はコチラ）。

３日目の最終日は、せっかく山口県に来たので午前中に秋芳洞を訪れることにします。ホテルの朝食をとってチェックアウトして、８時の開店早々からトヨタレンタカーでヤリスを借りて３０分ほどで秋芳洞に到着です。

新山口駅から秋芳洞まで防長バスが出ていますが、午後から街道歩きなので少しでも時間を節約したくレンタカーにしました。秋芳洞は朝８時半から営業しています。早いですね。

特別天然記念物の洞窟内部に入ります。最後に来たのが何十年も前なのでほとんど覚えていませんが、洞内の床は沢（地下川）になっているのですね。まぁ、だから洞窟が出来たわけですが。

何十年ぶりに再来訪して洞窟のスケールの大きさに驚きました。また、昔と違ってフラッシュも使わずにきれいな写真が撮れる！しかも携帯電話。

百枚皿

洞内富士

傘づくし

黄金柱

特に名前なし。気持ち悪いけど造形の妙を感じる。

巌窟王

これも名前なしだけど芸術的。

街道歩きも３日目になると脚がだるく、洞内の往復２ｋｍは思ったよりしんどかったです。

そのあと車で５分ほど上ったところにあるのが秋吉台。秋芳洞の洞内からエレベーターでも行けるようです。

秋吉台の景色は、まぁ、こんなものか、といったところ。御池岳のほうが起伏があって面白かったような感じです。

ただ、気になったのはパンフレットに「３億５千年前に南方の海でサンゴ礁として誕生」と書いてあることです。

確か日本列島で中国大陸から分離してできたはず。調べてみると日本列島が大陸から分離したのは、たかだか２千年前で、大陸移動説によれば３億５千年前というのは、パンゲア大陸といって全ての大陸が一つにくっついていた頃の話でした。

レンタカーで新山口駅に戻ると駅前に山頭火の銅像がありました。台座には句があり、

まったく雲がない　笠をぬぎ

気持ちよさが感じられる句ですが、表情は難しい山頭火の像。

駅前でランチを食して、山陽本線に乗って昨日のゴール地点の厚東(ことう)駅に舞い戻ります。再び歩き始めたのが１２時半です。

３日目のルートと記事で紹介したスポットを地図で示します。３日目の行程はほぼ２号線を歩くだけの面白味の少ない行程でした。

２号線沿いですが、９０ｍの峠です。標識によれば吉見峠というらしい。宇部国道維持出張所が立てた看板に江戸時代の山陽道の絵が描いてあります。絵にある霜降城はここから２ｋｍほど南にある山城で登山が楽しそう。

七地蔵菩薩。上を走っている道路は宇部伊佐専用道路です。Wikiで調べると全長３２ｋｍの日本一長い私道だと書いてあります。セメントの原料を運ぶために昭和５０年に宇部興産が建設したそうです。

言われてみれば宇部市で最大の企業が宇部興産ですね。宇部には石炭が多く存在していたので炭鉱産業が宇部興産の発端です。

ここから船木宿のある船木町に入りますが、何かの理由で国道２号線が船木の集落を北に迂回してくれているので、静かな集落が維持されています。

岡崎八幡宮の参道。境内には行かず。樹齢７００年のクスノキがあるそうです。

ここも本陣が見当たらなかったけれども船木宿があったところ。船木は石炭発祥の地とされていて、住民達も生活に石炭を使っていたと案内版に書いてある。石炭のように優良な燃料が手軽に入手できるのは住民達にとっては大変ありがたかったと思います。

案内版にあった船木宿の説明。ここは厚狭(あさ)郡の中心地でした。

再び２号線を車に注意しながら歩き、すこし脇道にそれると千林尼の石畳路とある。石畳路は現存しているようですが、どういうわけか通らなかった。ここから標高６０ｍの西見峠までの登り坂で難路であったので、千林尼さんが托鉢で集めた資金を使って石畳路を作ったそうです。

江戸幕府って毎年参勤交代を強制させていたくせに、道の整備は地方にやらせていたのですね。この辺がローマ帝国と違うところです。

２号線沿いを歩いて西見峠を越えます。標高５７ｍ。宇部市はここまでで、ここからは山陽小野田市。

厚狭の町並みが見えてきます。向こうに見える山は下関の四王司山。ギリギリ瀬戸内海も見えます。

厚狭川の橋の手前に岩があって皇后岩伝説の案内版があります。

周防国に大内氏という豪族がいて、実は百済の皇子が渡来した家系であると言われておりまして、その皇子を慕って皇子の母が百済から船に乗って日本へやってくる途中に事故にあってこの地に上陸して、その際に休んだのがこの岩だった．．．という複雑な話。

しかもこの岩は昭和３０年代に土砂に埋もれて行方不明になっていたのを２０１０年に偶然に見つかってここに設置されたそうです。

本日も山陽本線の電車の時刻にギリギリだったので急いで歩き、どこが厚狭宿の本陣だったかわからずじまいですが、とりあえず厚狭駅に時間内に到着しました。

厚狭駅前に立っているのが寝太郎像。

寝太郎は厚狭の若者ですが、寝てばかりいて笑いものになっていましたが、三年後に起きて千石船に大量の草鞋を載せて佐渡の金山へ出向き、鉱夫の古い草鞋とただで交換してやったそうです。

そして厚狭に帰ってきて今度はその大量の古い草鞋を洗ったら草鞋についた金の屑がたくさん採れてそのお金で厚狭川の水利を整備して田が潤ったそうです。

１５時前に間に合ったので山陽本線で新山口駅に戻り、お土産を買ってから、新幹線のぞみ号で京都に帰りました。随分遠いようですが、のぞみ号で２時間ちょっとなんですね。やっぱり新幹線は便利です。

さて次回はいよいよ西国街道歩きの最終の旅となります。完遂祝いはフグで決まりでしょう。

【西国街道】四辻駅、小郡(おごおり)宿(新山口駅)、山中宿、厚東(ことう)駅

 西国街道の富海宿から厚狭(あさ)宿までの旅の２日目です（１日目はコチラ）。

２日目のルートと記事で紹介したスポットを地図で示します。

ホテルアルファーワンで千円の朝食をとって、新山口駅を出て四辻駅に舞い戻ってきたのが朝の７時すぎ。

四辻駅そばの大村集落から南北につながる火ノ山を頂点とする300ｍほどの低山が連山になっている景色が見えます。

案内版によるとこの平べったい石は東西方向に建てられているが誰が何のために置いたのかわからないと。地図を見ると確かに地名が立石になっています。

恵比須社。これが上市で、この先に下市があり、１２月には交互に市が立ったとある。

新山口駅が近づいてきてようやく国道２号線から脇道にでる。防府までは楽しい道だったが、その後はこの旅が終わるまで基本的に国道沿いを車にはねられないようにして歩かなければならず楽しくない。

この上には大聖院という真言宗のお寺があるのですが、相当数の階段を見て行けませんでした。景色が素晴らしいとわかっていれば行くのですが、これで景色がなければショックが大きいので。

前の石碑には高野山大師教会小郡支部とあります。真言宗のなかには１８のサブ宗派があるらしく、そのうちの一つ。

すぐ横に一里塚跡がある。このあたり山口市の中央部を小郡（おごおり）といいます。

椹野(ふしの)川を越えて街道を進むと歴史を感じさせる金物店があります。１８６８年創業となっています。

小郡(おごおり)宿の宿場町だったところ。本陣跡は見かけませんでした。右の電柱下に一里塚跡がある。

恵比須神社の前に建っているのが本間源三郎顕彰碑。本間さんはここ嘉川村出身の衆議院議員で、揮毫は桂小五郎と同じ桂家出身で日露戦争時の総理大臣だった桂太郎。

この本間源三郎はただの議員さんではなく、明治維新の時には長州藩内部における幕府恭順の保守派と、高杉晋作率いる勤皇倒幕の改革派の内戦において地元の農民たちを集めて郷勇隊を組織して戦った人です。

中野三仏と書いてある。左は隠れて見えませんが弘法大師、中央が観音菩薩で右の大きいのが地蔵尊。

熊野神社の境内で小休止。朝７時から歩いているのでまだ１０時。

嘉川ＩＣの周りを歩いて一里塚跡。ＩＣの周りは酷い道のことが多いけれど今回の旅ではどこもＯＫでした。

２日目唯一の70mほどの峠。食事処の店名に「おいはぎ峠」などと物騒な名前がついていますが古地図を見ても特に峠の名称はありません。

正式な名称のない峠が周防国と長門国の国境になっています。

地図で見ると長門国と周防国はこうなっています。現在では周防国側が山口市で、長門国側が宇部市の境です。

庚申さん。ここは地図で見ると割木松（わりごまつ）という面白い名前がついています。割木（わりき）は薪木のことで松はよく燃えたといいますが、昔の人はこの峠から山中に入って薪木を採ったのでしょうか。

旧街道のルートが国道２号線を外れていくので辿っていくと農道になって、この先獣害フェンスを開けたり閉めたりで面倒くさい。

上市集落に来ました。熊野神社。疲れてくると神社の階段がうらめしくなりますが登ります。

景色を期待したのですが残念でした。１１時半なのでカップヌードルでランチにします。

甲山川沿いにある三界地蔵。さっきの熊野神社からここまでが山中宿だったはずなのですが、ここも本陣跡などは見当たりません。

ちなみに三界とは欲界、色界、無色界の三つです。無色界は物質に惑わされない精神的な澄んだ世界なのはわかるのですが、欲界と色界を分けているのが面白いです。欲界と色界はセットになっているように思えるのですが。

少し歩いて厚東川の船着き場跡。「厚東」と書いて「ことう」と読みます。ちなみに翌日のゴール予定の「厚狭」駅(宿)は「あさ」なんです。

厚東は長門国の豪族の厚東氏を意味していて、物部氏の家系だそうです。

庚申さん。

丸山ダム湖そばの辻堂にある丸山水神社。丸山ダム以前もため池で、水神社という名前から水が貴重だったことがわかります。丸山ダムも利水用のダムのようです。

水神社から少しの間、自然道が続くのですが「どんだけ道玉木坂」というファニーな名称らしいです。「どんだけ」は大名行列の道なので「殿様だけ」の意味のようですが、以前はそんな立派な道だったのかしら。

４０ｍほどの高低差の坂を上って自然道をしばらく歩きます。山陽線の電車の時刻がせまっているので実はあせっています。なにせ１時間に一本しかないので。

なんとか厚東駅の電車に間に合いましたが、駅前に老犬ホームの店が。はじめて見ました。

朝７時から歩いたのでまだ１時過ぎですが今日の行程は終わります。この後、電車で３つめの駅の新山口駅のアルファーワンホテルに再び戻り、お風呂に入ってから駅前でソフトクリームを食べたりのんびり過ごしました。

夕食はホルモン横丁という店が５時からオープンしていたので焼肉を食べたら、そんな高級店でもないのに大変おいしくて幸せな気分になりました。

翌日３日目は午前中に秋芳洞を巡ってから街道歩きの続きです（３日目はコチラ）