2026年6月10日水曜日

【東海道】JR安倍川駅、府中宿、江尻宿、興津宿

 東海道歩き、島田宿から富士川までの旅の2日目です。1日目とまとめはコチラ

2日目のルートと記事で紹介したスポットを下にまとめます。2日目のみどころは、駿府城跡ですが、公園になっていて天守がないのであまり面白くはありません。


今回の2泊3日で利用した静岡駅のホテル オーレインは温泉付きで価格もお手頃なのに加えて、無料の朝食がわびしくなく質も良く開放的で大変良かったです。スケールメリットを効かせるホテルチェーンじゃなくて静岡の一店だけでこのクオリティーが出せるのは驚きです。

昨日の終点の安倍川駅から歩き始めたのが朝7時半です。今日も一日曇天予報。

東海道に戻って安倍川橋を渡ります。雲がなければ右手正面に富士山が見えるハズ。



広重の府中宿は安倍川(安部川)の川越人足を描いています。基本は肩車ですが増水時は絵のように4人がかりで担いだ台(連台)の上にお客を載せて運びました。

後ろに描かれているのは富士山ではなさそう。



東海道名所図会を見ると、連台に2人載せてる場合もあるようです。



安倍川橋を渡ると安倍川餅屋さんが何店かあります。早朝の開店前ですが、廃屋になりかけ(失礼!)なほどの古めかしさ。それでも福山雅治、仲間由紀恵も食べに来たとのこと。

帰りに静岡駅でお土産に買いましたが、安倍川餅は柔らかい餅にきな粉がついたのと、こし餡がついたセットになっています。



食べるとしたらこちらの店かな?でも元祖はさっきの店のような感じがしますが。



静岡駅を右方向に駿府城にむけて東海道を進みます。



筆者の記憶では街道は城の脇を通ることが多いのですが、ここは駿府城を正面に見ながら進みます。家康公の御威光に照らされながら進むわけです。



駿府城跡に立ち寄りますが、途中にあった徳川家康出陣キットのオブジェがプラモデルを模してあって大変面白い。



駿府城の濠に出てきました。このあたりが府中宿の中心部。旅籠43軒の駿河国最大の宿場町。京都の二条城の堀を思い浮かべました。



駿府城跡は広大な公園になっています。



徳川家康像。駿府城は家康が秀忠に将軍職を譲り渡したあとに作った城で、73歳で亡くなるまでの10年間を大御所としてここで過ごしました。

昨日歩いた藤枝宿の天ぷらを食べてお腹を壊して亡くなってしまいましたが、当時としては非常に長生きです。71歳で大坂冬の陣、72歳で夏の陣と東海道を2度往復しているのは驚異的です。しかも大戦争を率いている。

江戸城は息子に任せるという潔さを感じる一方で、隠居の家が巨大な城だというのは、やはり西半分の押さえは自分がやらねば、という意志があったのでしょう。

この像の後ろが天守閣があった場所で、透明なのぞき窓から発掘工事の現場が見れるようになっています。



天守閣発掘工事の様子。大変大掛かりな工事に驚く。駿府城の天守は江戸城の天守よりも大きかったのですが、家康の死後20年足らずで火災により焼失してしまいます。

ここから様子を見る限り、発掘調査にまだまだ何年もかかりそうで、天守の再建にはほど遠いといった感じです。

もとより江戸時代初めに焼失していて設計図もないらしいので再建計画も難しそう。



駿府城跡を出ると静岡県庁。板野友美が県の広告でがんばっていて嬉しい。




途中で見かけた西宮神社。筆者の故郷である兵庫県西宮に関りがあるのかなと思い調べてみると、西宮恵比寿と同じ恵比寿を祀っている。「えべっさん」ではなく「おいべっさん」という愛称らしい。

本宮の西宮恵比寿から、漁業を営む人々の豊漁を願うために恵比寿神を勧請しているそうな。



JR東静岡駅、静岡鉄道の長沼駅そばにあるバンダイの工場兼体験ミュージアム。国内唯一のガンプラ製造拠点。

さっき見た、プラモデルを模した徳川家康出陣キットはここがスポンサーだったのか!

ちなみに静岡鉄道はJR新静岡駅と清水駅をほぼ並走している一路線だけの鉄道会社。それでも人口が多いので経営は成り立っているのでしょう。



上原地区の上原堤といわれるため池の前にある子安地蔵尊。

説明板を読むと、徳川家康が武田勝頼攻めの際に、武田一門である池尻城の城主、穴山梅雪(信君)とここで会見し、梅雪は家康側に寝返ったという。梅雪を失った武田勢にとっては敗北へのターニングポイントだったようです。

穴山信君は武田信玄の甥で駿府進出の際は、反撃してきた北条と徳川の連合軍を池尻城に籠城して食い止めた実績を持つ重鎮でしたが、武田勝頼とはうまく行ってなかったようです。



地蔵尊の拝殿の裏にまわると、上原堤が一望できました。池の上に広がる睡蓮が見事。



江尻宿手前の巴川にかかる稚児橋にはとても良く出来た河童の子供の銅像があります。

由来を読むと、橋が完成した日に突然川から子供が現れて去って行ったので、河童の化身だと言われるようになったとか。




カッパ橋をこえて少しいったところが江尻宿の本陣のあったところです。さきほど出てきた穴山梅雪(信君)の江尻城は後ろ側にありました。

穴山梅雪ですが、家康に寝返った数ヶ月後に勝頼ともども武田家は滅亡、そしてその数ヶ月後には本能寺の変が起きて、家康とともに逃げる途中で地元民の襲撃に遭って殺されています。

江尻宿ですが旅籠50軒の大型の宿場町でした。そばに清水港があり、大坂との中継地になっていたので人の往来が多かったのでしょう。さきほどの西宮恵比寿の勧請の話も西宮港とのつながりを感じさせます。



広重の五十三次も清水港を描いています。



清水港と言えば、思い浮かべるのは「清水の次郎長」です。バクチと喧嘩の親分でしたが、その任侠ぶりが旧幕臣に買われ、明治維新後は清水港の発展のために力を尽くした人物です。

写真を見ると刀で斬りつけられそうな怖さのなかに、どことなく深い人情味を感じさせます。

江尻宿本陣から少し南に行ったところに清水の次郎長の墓があったのですが、気づいた時にはかなり通り過ぎた後でした。

「清水港の名物は お茶の香りと 男伊達」

江戸時代の静岡茶の主力生産地は静岡市の山間部であり、そこから運ばれた茶が江戸時代は和船で国内へ、明治時代は海外へ出荷されていました。



途中、お昼になったので、くら寿司に立ち寄ってお腹を膨らませてから再開です。

国道の脇道ですが、ここは細井の松原という松並木だったと書いてあります。しかし太平洋戦争の昭和19年に松根油(しょうこんゆ)採取の際に伐採されたとある。

そこまでしないと燃料が無かったのですね。知らなかった。

さらに根を掘り返していたときに多数の人骨が出てきて、それはおそらく東海道で行き倒れになった旅人だとして寺に葬ったと。



清水港の北部に来ると興津宿に近づいてきます。

途中に西園寺公望の晩年の住宅、坐漁荘(ざぎょうそう)が見学できるようになっているので入ってみます。

西園寺公望は明治、大正時代に総理大臣を務めた人で京都出身ですが、60歳を過ぎてこの興津が気に入って住宅を建てました。しかし政界を引退したわけではなく、総理大臣の選定や第一次世界大戦のパリ講和会議に出席したりと、活動を続けて90歳まで生きました。



日本庭園のなかにこういうテラスがあるのは大正時代だなと感じます。東京から汽車に乗って西園寺に面会しにやってくる人々は「西園寺詣で」と言ったそうです。




興津(おきつ)宿の中心部は公園になっています。興津宿は旅籠34軒と中規模の宿場町でした。



興津宿そばにあるJR興津駅で今日の行程を終わりにします。今日は27kmと比較的良く歩きましたが、曇天で気温が高くなく快適に歩くことができました。

このあと、再び静岡駅に戻り、2日連続で秋吉に行き、焼き鳥をビールでお腹に流し込みました。



2026年6月9日火曜日

【東海道】JR六合駅、藤枝宿、岡部宿、丸子宿、JR安倍川駅

(宇津ノ谷集落の馬頭観音)

4月に続いて東海道歩きの再開です。

5月になって30度超えの日が何日かあり、秋冬まで街道歩きは無理かと思っていたら梅雨になり涼しくなったので出かけることにしました。

前回は島田宿まで歩きましたが、今回は藤枝市、静岡市を過ぎて富士川を渡ったあたりまで歩きます。いつものように2泊3日の旅です。

全体的に1号線脇の道路歩きですが、今回の見どころは丸子宿手前の昔の名残の宇津ノ谷集落、そして何より太平洋を見下ろす崖のような道が続く薩埵峠(さったとうげ)が一番面白かったです。あいにく曇天で富士山は見えなかったのですが、もし富士山がきれいに見える日ならば、薩埵峠歩きだけを目的に旅行に来ても十分値打ちがあります

宿は2泊とも静岡駅近くのビジネスホテルに宿泊しました。

  • 1日目:JR六合駅、藤枝宿、岡部宿、丸子宿、JR安倍川駅 24km、6時間
  • 2日目:JR安倍川駅、府中宿(駿府城跡)、江尻宿、興津宿 27km、7時間
  • 3日目:興津宿、(薩埵峠)、由比宿、蒲原宿、JR富士駅 23km、6時間



これが1日目のルートです。

前回4月の旅の続きで、島田宿の先にあるJR六合駅をスタートして、藤枝宿、岡部宿を進みます。

岡部宿から焼津アルプスを迂回するように進みますが、そこに昔の名残りを感じさせる宇津ノ谷集落があります。その先に丸子宿があり安倍川手前のJR安倍川駅がゴールです。



朝7時前に家を出てJR六合駅に到着したのが9時40分です。移動中はTシャツにフーディーニジャケットを着ていましたが、歩きだすとすぐにTシャツだけになりました。

それでも気温は25度以下で快適です。今回の旅はずっと曇天で、気温は快適で良かったのですが、その代わりに富士山を見ることが出来ませんでした。

しかし、もしも快晴で富士山の景色がきれいに見えていたら30度超えで長時間の街道歩きは不可能だったでしょう。

前回の旅の花の主役はツツジでしたが、今回の花はアジサイです。

JR六合駅の先から藤枝市に入ります。



大井川の氾濫で度々被害を受けたので、この藩の藩主が1千貫を投じて堤防を作ったので、千貫堤といったとある。この看板の裏が堤防でしょうか。

ちなみに1貫とは穴の開いた1文銭を1000枚紐で通した(貫いた)お金の単位です。

江戸時代は二八蕎麦と言われた「かけ蕎麦」が16文。現在かけ蕎麦を500円とすれば、1貫が約3万円。その千倍なので3000万円。確かに小さな藩の財政からすると大金ですね。



瀬戸川の勝草橋手前にある一里塚、秋葉神社、常夜燈のセット。ここは江戸から50里。江戸から京都まで126里なので大体6割ほど歩いたことになります。



このあたりが藤枝宿の中心のはず。商店街になっています。ここには飛脚や馬の拠点があり、伝馬と呼ばれましたが、交番の名前も上伝馬交番になっていておもしろい。

藤枝宿は、旅籠37軒、本陣2軒の中規模の宿場町で、街道南にあった田中城の城下町でもあった。田中城はこの先の駿府城の西の守りとして機能していました。

晩年の家康は田中城に立ち寄った際に食べた天麩羅で腹痛を起こし、駿府城で療養するも亡くなってしまったそうです。



駐車場の看板になっている広重の「人馬引継ぎ」。どこの宿場町でありそうな風景ですが、広重があえて人馬引継ぎをテーマにしたのは、この藤枝宿は、塩田のあった御前崎東の相良港につながる田沼街道とも接続していて、商品流通のハブになっていたからです。



藤枝の名物は瀬戸の染飯(そめいい)で、クチナシの黄色で染めた乾燥飯でした。瀬戸はさきほど渡った瀬戸川が由来。

東海道名所図会に絵が載っています。おにぎりのようになって、たくさん並んでいる。クチナシは疲労に良いとされたので、この先の難所、宇津ノ谷峠、薩埵峠に備えて旅人に重宝されたのでしょう。



この通りの南にあるお寺の名前をとって長楽寺商店街となっています。商店街のお店ごとにとても素敵なイラストがかかっていて素晴らしい。



お昼には少し早いけれど、この先食べ物屋さんが無さそうなので、商店街の「八千代」に入る。

「肉南蛮うどん」とメニューにあったので、そばで注文。関西には鴨南蛮はあるけど肉南蛮はありません。

食べてみると、豚肉でした。関西で肉うどんと言えは必ず牛肉です。加えて、つゆの味が濃い。

最近は東京都心は京風になってきているけれど、下町や東京圏外の地方では濃いめの味つけが残っているんだと納得。

飯野亮一さんの本で、江戸でそばつゆに使う醤油が上方醤油だと薄いというので開発されたのが江戸の濃口醬油で、そこから東京の味の濃い食文化が生まれたと書いてありました。



店内には昭和の頃の商店街の写真が貼ってあります。誇り高きご主人でした。



樹齢500年の須賀神社のクスノキ。



「これより西、田中領」と書かれた石碑。国境の石碑は度々見かけるが、藩領の境を記した石碑は見た記憶がない。

色々調べてみると、どうやらこの先は美濃(岐阜県)の藩である岩村藩の飛び地になっていたので、田中藩としては他所の国の藩との境界をはっきりさせたかったからというのが理由じゃないかと思います。



朝比奈川を渡ったところにあった「あげん台」。

調べてみると、この地の伝統行事でお盆の夜に松明を、この上部の駕籠に投入れるというものだそうです。

五山の送り火もそうですが、こういったお盆の時期の火を使った行事は先祖の霊を祀ることや疫病や水害を無くすように祈ることと関連があるように思います。



「これより西、岩村領」。こちらは木造なので、近年のものです。案内板を読むと、この集落の横内は岩村藩に所属していたとある。

岩村藩は美濃の藩なのにこの駿河の国にここを含めて15の村を飛び地で所有していたと書いてあります。

岩村藩が飛び地を所有した経緯を調べてみると、岩村藩主が老中に出世した際に幕府から与えられたとあります。案内板にも「5千石」とありますが水田の少ない美濃国の藩主にとっては大変喜ばしかったに違いありません。能登守、松平 乗賢(のりかた)、さすが老中!



岡部宿が近づいてきました。この5体の仏像は五智如来像といい、口のきけないお姫様の母君が祈願したところ、姫様は話せるようになり、良い大名のもとに嫁ぐことができたという。

石仏の石は、この先の焼津アルプスの最高峰、高草山(501m)で採れた石材だと書かれている。

右は観光案内センター。明るい職員さんでした。



溝を渡しているだけのようですが、「小野小町の姿見の橋」らしい。岡部宿の手前です。

晩年の小野小町が東国へ向かう途中にこの橋の上で小川に映る自分の老いた姿を見てため息をついたという伝説。

Wikiを見ると小野小町は生没年不詳で、生誕地も墓も全国にあるようです。



岡部宿本陣跡が公園と歴史館になっています。

岡部宿は旅籠27軒と小ぶりの宿場町ですが、この先が宇津ノ谷峠の難所であったので、休む旅人が多かったそうです



アジサイがとてもきれい。奥には写真展の準備で写真家の方々がにこやかに作品を設置されていました。



アジサイの花手水。



足を洗いながら語らう旅人たち(の人形)。



岡部宿を過ぎて宇津ノ谷峠に進みます。途中、交通の激しい国道沿いを歩くのですが、国道と高速道路はトンネルの中に入って、突然のように景色が変わります。



広重の岡部宿も、宇津ノ谷が描かれています。いつもながら少し大袈裟ですが。



途中から舗装されていない道を登って行きます。



ちょっとした登山気分でいい感じの道です。右上にあるのは旅人の安全を願う日蓮宗の石碑。



途中すれ違った若い女子ハイカーが「倒木があるので気を付けてください」と言っていた通りに見事な倒木?がありました。5月に到来した季節外れの台風のせいでしょうか。



宇津ノ谷集落入り口の馬頭観音。朝にお供えした花でしょうか。



観光地化されていない昔ながらの小さい集落です。宇津ノ谷は茶店がある間宿になっていたようです。名物は小さな団子を十個紐で通した「十団子」。

暗い物騒な峠道で十団子は魔除けの効力もあったとか。



藤枝宿から薩埵峠の先までが日本遺産に登録されているようです。この先、国道の手前に明治のトンネルという名所があるようですが、先が長いので寄り道せずにスキップしました。

標高140mほどの峠の集落で心なしか涼しい。



再び交通の激しい山間部の国道に戻ります。途中の道の駅で少し休憩。



国道をやり過ごして、丸子宿に近づいてきました。これも美しいアジサイ。



丸子宿。「まりこ」と読むので「鞠子宿」とも書かれる。

丸子宿は旅籠24軒の小ぶりな宿場町でしたが、安倍川の川止めの際には多くの旅人で賑わいました



上の写真の丁子屋を描いた広重の鞠子宿。

名物はとろろ汁で、東海道中膝栗毛では弥次喜多がとろろ汁を食べようと店に入ると、店の亭主と女房が大喧嘩をしていて、ひっくり返ったとろろ汁に滑って転げまわったという話になっている。



丸子宿を過ぎて国道沿いの道を下って行き、JR安倍川駅で今日は終わりとします。



JR安倍川駅からローカル線で一駅の静岡駅で下車、今回2泊3日の宿である「オーレイン」にチェックインしました。

静岡駅前の繁華街には筆者が良く行く焼き鳥屋「秋吉」の静岡店があるので、夕食にしました。筆者が愛用している大津駅そばの秋吉は平日4時半にオープンして5時には満席になるので、こちらの秋吉も開店5時前に行きましたが、客は数人でした。

関西の秋吉は男性客は「いらっしゃい!社長」、女性客は「お嬢ちゃん!」。客が1人だと「10名様ご来店!」といった感じですが、こちらは普通の接客。やはり関西のノリが通じないのでしょうか。残念。

味もちょっとキレがないような気がしました。といっても2日連続行きましたが...

写真は秋吉とは関係ない静岡駅前のお店です。

旅の続き、2日目はコチラです